Carreras

Ultra Trail Mont Blanc UTMB: Cronica y consejos

Odiada por muchos y deseada por otros, asi es la UTMB donde los corredores nos quejamos del sistema de puntuación para acceder, de sorteos, largas esperas y es que hay demasiada demanda para esos dos mil y poco dorsales.

Total distance: 184104 m
Total climbing: 10286 m
Tiempo total: 11:28:07

Pero como toda espera también tiene su recompensa, una vez que estás allí se te olvida todo, es como en el mundo de Triatlón, estar en un Ironman, estar en Hawaii.
Como hay mucha información de esta carrera, tutoriales, consejos y mil videos para visualizar voy a contar un poco lo que muchos omiten:

Viaje – Desplazamiento

Para llegar a Chamonix, podemos desplazarnos en Avión hasta el aeropuerto de Ginebra, una vez alli podemos alquilar un coche y en menos de 1h estamos en Chamonix, la ventaja es que es mucho más comodo y descansado.
Al alquilar un coche en Ginebra debes de realizarlo con tarjeta de Credito (tener activado un buen saldo de diario) y no tarjeta de debito (aqui en España estamos acostumbrados a tarjetas de debito), asi que asegurate de tener tarjeta de credito y sobre todo que tenga el nombre y los numeros en relieve.
Otra opción es ir en coche, desde Zaragoza en nuestro caso, haciendo paradas cuesta unas 12h con el inconveniente de que el viaje se hace mas pesado.
Si eliges la opcion de Ginebra, debes tener en cuenta que no pertenece a la UUEE, por lo tanto tu telefono movil no tendra acceso a internet, o si tienes activado el roaming, deberas enterarte las comisiones que tendrás al realizar llamada, en nuestro caso el operador era O2, y te daba 500Mb/dia (creo) a un coste de 5€/dia.
Esto mismo te ocurrira a ti y a tus acompañantes de soporte cuando estés atravesando Suiza en carrera, debes tener activado el roaming para poderte comunicar con ellos ya sea via wasap o mediante llamda telefonica.

Alojamiento

Aquí lo tienen todo bastante bien atado y aunque cojas el alojamiento en algún pueblo cercano tienes desplazamientos gratuitos en tren o en autobús, asi que no te importe coger un alojamiento que este un poco retirado de Chamonix.

Feria del corrredor / tiendas

Si se te ha olvidado algo, no vas a tener problemas de comprar material, tienen de todo en la feria del corredor, y además en el pueblo de Chamonix están las principales marcas de ropa de deporte, desde North Face, Patagonia, Salomon, Asics, etc…

Control de material

A priori puede parecer un caos con tantos corredores, material que te tienen que controlar etc…pero va todo bastante rapido, unos dias previos a la carrera recibes un correo para concertar la hora y el dia, una vez alli tienes multitud de voluntarios que hacen que el control sea bastante rapido, lo hacen mediante un sistema informatico, te imprimen una hoja en la que tienes que presentar el material que se te indica (es aleatorio, para cada corredor es distinto el material a presentar).

En el dorsal no vas a tener el perfil de la carrera, mi consejo es que te lo imprimas o realices apuntes con los puntos kilometros de avituallamientos o zonas que te interesen de carrera.
No en todos los puntos de control vas a tener avituallamiento de solido o de liquido, es decir que pasaras por puntos de control pero no tendrás agua o comida.

Carrera – Linea de Salida

Empieza por la tarde, asi que preparate para pasar calor entre la multitud de corredores y la gente que esta alli para ver la salida, no hay que preocuparse de salir a fuego (es una carrera de 180kms y tienes tiempo para todo) lo bueno de la salida es que vas varios kilometros por asfalto, carretera bastante ancha y se empieza a estirar el peloton, no hay nada tecnico, bastante comodo y corrible.

KM 31 Les Contamines (Avituallamiento y se permite ayuda externa):

Aqui bien merece hacer una paradita para repostar algo rapido, y abrigarse un poco (tocara subir y suele hacer bastante fresco) se suele llegar un poco sudado, asi que si tienes aqui ayuda externa seria bueno cambiar de camiseta.

KM50 Les Chapieux:

Parada a comer obligatoria ya que los picos que vienen a continuacion son los mas complicados de carrera asi que hay que ir a tope de fuerzas, son los famosos Col de la Seigne y Cold des Piramides Calcaries, yo fui bastante tranquilo y suave en esta zona, es decir sin gastar ninguna bala, a la marchica, una vez arriba hay una laaaarga e interminable bajada hasta Courmayeur.

KM78 Courmayeur:

Aqui tenemos la bolsa de vida y si tenemos ayuda externa de amigos esta genial, merece la pena hacer un pequeño descanso para replantear la carrera, ver en que estado estamos de fuerzas, y es que ya estamos en el Ecuador de la misma.

A partir de aqui esta zona de Italia es una zona bastante bonita en la que se corre a través de largas praderas, si has llegado con fuerzas, vas a disfrutar bastante.

Llegaremos hasta Gran Col Ferret una interminable subida con muchisimo calor (tenemos que ser precavidos y en el ultimo AV que es Refugio Bonatti llenar bien de agua)

Una vez que coronemos tenemos una tremenda y laaaarga bajada de 20kms y lo de siempre, si has guardado en la subida, vas a disfrutar en esta bajada para nada técnica.

KM123 Champex Lac:

Buen avituallamiento con ayuda externa, aqui otra parada bien merecida a repostar, ya que se afrontan un par de subidas La Giete y Les Tseppes que no son tecnicamente duras, pero los kilometros que llevas en las piernas te van matando poquito a poco.

KM150 Vallorcine:

En mi caso llegue justo cuando estaba ya atardeciendo, hay buen ambiente, mucha gente y tienes que parar si o si en este Avituallamiento, que ademas se permite ayuda externa, hay que afrontar la ultima subida a la Tete Aux Vents, es una subida que hay que alargar muuuucho la pierna, con grandes bloques y es un poco incomoda la subida debido al cansancio acumulado.
Una vez arriba ya solo toca descender y descender hasta linea de meta 🙂

A Tope Maño

La vida es demasiado corta para ir siempre por el mismo camino.

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